Εγνατία Οδός: 69 σήραγγες άνω των 500 μ. δεν πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Επιπτώσεις σε Δυτική Μακεδονία και Ήπειρο  όπου υπάρχει το μεγαλύτερο πλήθος σηράγγων

Εγνατία Οδός: 69 σήραγγες άνω των 500 μ. δεν πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Επιπτώσεις σε Δυτική Μακεδονία και Ήπειρο  όπου υπάρχει το μεγαλύτερο πλήθος σηράγγων

Η Εγνατία Οδός βρίσκεται σε φάση εκτεταμένου σχεδιασμού παρεμβάσεων, με το υπουργείο Υποδομών και τον παραχωρησιούχο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – EGİS Projects να εξετάζουν ακόμη και σενάρια προσωρινού κλεισίματος σηράγγων, προκειμένου να προχωρήσει η αναβάθμισή τους. Στο επίκεντρο βρίσκονται 69 σήραγγες άνω των 500 μέτρων, οι οποίες, λόγω παλαιότητας, δεν πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές πυρασφάλειας που ισχύουν από το 2007, ιδίως για τη διέλευση οχημάτων με επικίνδυνα φορτία.

Για την απόκτηση πιστοποίησης «Κατηγορίας Α» απαιτούνται σημαντικές τεχνικές παρεμβάσεις, όπως εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων πυρασφάλειας (π.χ. φλογοπαγίδες), κάτι που συνεπάγεται πολύμηνες εργασίες και σύνθετες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Εξετάζεται η λύση να κλείνει η μία σήραγγα και η κυκλοφορία να διεξάγεται αμφιδρόμως από την άλλη, ώστε να αποφευχθεί ο πλήρης αποκλεισμός του αυτοκινητόδρομου — μια ιδιαίτερα δύσκολη εξίσωση, καθώς σε πολλά τμήματα δεν υπάρχει επαρκές παράπλευρο οδικό δίκτυο.

Οι περισσότερες αντιδράσεις καταγράφονται σε περιοχές με μεγάλη συγκέντρωση σηράγγων, όπως η Δυτική Μακεδονία και η Ήπειρος, όπου οι τοπικές κοινωνίες εκφράζουν ανησυχία για τις επιπτώσεις στην καθημερινότητα και την τοπική οικονομία, ενώ έχουν διατυπωθεί και αιτήματα για μείωση διοδίων κατά τη διάρκεια των έργων.

Ωστόσο, τα έργα κρίνονται απαραίτητα, καθώς αφορούν άμεσα την οδική ασφάλεια σε έναν άξονα που λειτουργεί εδώ και περίπου δύο δεκαετίες χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί κρίσιμες αναβαθμίσεις. Πέρα από τις σήραγγες, προβλέπονται και εκτεταμένες εργασίες βαριάς συντήρησης, όπως ανακατασκευή και αναβάθμιση του οδοστρώματος. Το επόμενο διάστημα θα ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις για τον τρόπο υλοποίησης των παρεμβάσεων, με βασικό στόχο έναν σύγχρονο και πλήρως πιστοποιημένο αυτοκινητόδρομο, αντίστοιχο των υπολοίπων μεγάλων αξόνων της χώρας.